丘飞 发表于 2017-3-21 22:09:21

没几天的有个屁的用啊。

工贸人 发表于 2017-3-22 00:00:05

可以，，，

伏波横海 发表于 2017-3-22 09:52:57

回 两念之间 的帖子

两念之间:长汀南规模太小了，不然可以多很多始发动车的，为什么到南昌的动车只延长到冠豸山而不延长到长汀南就是因为长汀南根本不具备始发条件，总共才两条到发线，而冠豸山有三条到发线，并且老赣龙四线本（其中一条已电气化，其余三条应该也可以电气化）和新赣龙四线是连在一起的，可以互 .. (2017-03-19 10:55) images/back.gif

虽然长汀南站很小但是不是这个原因，延长打长汀南的话，比普通车的耗时还长了，所以基本上没意义！

两念之间 发表于 2017-3-22 10:58:26

伏波横海:虽然长汀南站很小但是不是这个原因，延长打长汀南的话，比普通车的耗时还长了，所以基本上没意义！ (2017-03-22 09:52) images/back.gif

注意，这不是直达的动车，坐这趟车不止可以去南昌，还可以去漳州厦门，厦门三明的人也可以坐这趟车去南昌，懂？

伏波横海 发表于 2017-3-22 14:24:26

两念之间:注意，这不是直达的动车，坐这趟车不止可以去南昌，还可以去漳州厦门，厦门三明的人也可以坐这趟车去南昌，懂？
(2017-03-22 10:58) images/back.gif

人铁路局不会这么想，不过，这条以后冠豸山的停车次数已经超过长汀南了！

两念之间 发表于 2017-3-22 15:13:11

伏波横海:人铁路局不会这么想，不过，这条以后冠豸山的停车次数已经超过长汀南了！
(2017-03-22 14:24) images/back.gif

如果长汀南规模足够大的话，这趟车一定会延长到长汀南的，毕竟长汀是省界，客流量又多，只可惜太小了，不能暂存动车

伏波横海 发表于 2017-3-22 18:35:24

两念之间:如果长汀南规模足够大的话，这趟车一定会延长到长汀南的，毕竟长汀是省界，客流量又多，只可惜太小了，不能暂存动车
(2017-03-22 15:13) images/back.gif

不一定这是立折的看调度时间，在站台上停靠时间最多半个小时，看他的到开点，那一段时间长汀南站到就没有停靠的车辆！
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