一线城市相继开展“治乱” 长汀什么时间整电动车

有钱任性买辣条

电动三轮先治理治理

亿佳华教育

政府不能因为要打造一个“看起来”好的城市就枉顾社会百姓的需求。都市看来乱，不是人民的责任，是政府规划管理的不好。叫社会底层的百姓不要骑摩托、电动车不是治本的办法，那是锯箭疗法，群众是完全不能接受的。如果政府能够提出并兴建完善的大众交通系统让大家都乐意搭公车，那禁摩也许还有几分道理，但是在还没有做到这一步时禁摩，禁电，无疑是剥夺了人民的交通权上，试想还买不能车，但是又要工作的工人或刚毕业的大学生们，要怎么办呢?

长汀新侨

楼主

wjt55848241

看评论我也是醉了

楼主只不过转发了一条新闻而已
为何群众这么鸡冻[s:153] [s:153] [s:165]  

深圳禁摩限电已经是引起全国人民热议的事情
，
楼主应该也是希望长汀的交管部门能够加强管理，科学管理

而不是像深圳一样，一刀切，一禁了之[s:153]

堕落红尘

以前限单车，再现摩托，然后电动车，最后都是老百姓买单。想想国家哪时候天天吹发展新能源。油价降了，政府没收入了。又来政策了！

墨言墨迹

二线三线城市都没动，五线长汀能动？

助手家政

中国的政府都是装逼货，他们自己开得起小车，看到贫苦人民骑着电动车，摩托车就在那里唧唧歪歪，如果他们体会下穷苦人民的生活，看政府那些装逼的还会说吗？我们有钱了，大家都买小车，马路天天更堵，那这空气污染还更大，就像深圳一样天天堵死，那样排量更大，慢慢深圳也看不到天空了。

流氓跳蚤

应该是要整治三轮车吧

汀州浪子

先说什么时候整顿三轮车吧

围城

一些城市路也扩了，号也限了，地铁也做了，为什么还是没发根治城市交通病？说明城市病根源不在这儿，干嘛一条道走到黑呢？很大一部分是因为政策原因，资源分配不均，致使很多人往大城市跑，能不病？肉食者鄙，不能远谋啊！许多时候用屁股代替脑袋想办法，做决策，受伤的往往是老百姓。应了那句话“兴，百姓苦；亡，百姓苦”。