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发表于 2010-9-4 15:57:44
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来自 广东河源来自: 广东河源
民国二十三年(1934年)冬,国民党军李延年部奉令在印堂上征地400亩,由陆军第九师军工开筑飞机场。二十五年,第七行政督察署又征民田600亩拓宽改建,筑有跑道800米,可降落轻型飞机,划归地方管理。二十八年九月,空军第九十九站设于汀,隶南昌空军十二总站,飞机场再行拓宽修建,加固跑道并延至1000米。三十二年,机场再次征地作大规模拓建,由空军十九工程队招标承包,政府调集数县民工加固跑道并延至1500米,另建指挥楼1座,辟简易飞机库1个,占地面积66.66万平方米。三十三年,机场正式投入使用,除重型轰炸机外,其余大中小型运输机、战斗机均可起降,开辟长汀至成都(1320公里)、长汀至重庆(1080公里)、长汀至昆明(1380公里)、长汀至厦门(240公里)、长汀至广州(450公里)等航空线。翌年1月,南昌空军十二总站迁汀。2月,美国十四航空队(飞虎队)队长陈纳德抵汀,飞机场隶属美国驻昆明航空总队,成为抗日战争后期的重要航空基地。 建国后,1950年7月,省、县人民政府组织长汀、武平两县民工54419人次,对机场全面整修和拓建,历时半年,主跑道延至2000米,后交连城空军部队接管,设有雷达站,并有驻军守卫。1955年后,机场改为连城空军地勤部队训练基地。1987年11月,经国防部批准,废弃机场,军地双方签订旧机场移交协议书,将机场移交长汀地方建设使用。 |
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