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楼主: 汀州遗客

[闽粤赣交通圈] 浦建梅铁路,请不要绕开长汀!

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少校

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发表于 2009-4-22 15:37:18 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
在“向莆铁路”建设中,就规划建设2条支线铁路:南平联接线、福州联接线!
在“横南铁路”建设中,就规划建设1条支线铁路:上饶联接线!
在“温福厦深铁路”建设中,就规划建设6条港口支线铁路!
在“京福高速铁路”建设中,将规划建设1条支线铁路:宁德联接线!
在“浦梅铁路”(主线经长汀)建设中,完全可考虑规划建设2条支线铁路:连城与长汀馆前或宁化联接线、龙岩与上杭联接线!
长汀—中央红色之都、国家历史文化名城、世界客家首府、中国客家美食之都、中央苏区源头、中国革命第二个转折点、中国革命圣地、共和国摇篮、中央苏区摇篮、中国最美小城、红色中华第一市-汀州市、红军长征第一个出发地、红一军团诞生地、福建五大州之一、福建第一设市城市
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军士长

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发表于 2009-4-22 18:13:59 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
组织签名的事进行得怎么样了?无声无息啊!
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列兵

发表于 2009-4-22 18:27:48 | 显示全部楼层 来自 广东东莞来自: 广东东莞
支持!支持!再支持!   蒲建梅铁路,请不要绕开长汀!   我顶.............
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发表于 2009-4-23 01:21:11 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
目前蒲建梅铁路建设已经提上议事日程,而按现在的规划该线路将与长汀无缘!这条铁路是南北干线,本身经过长汀就是最佳选择,但是在目前的形式看,由于长汀的“无为”,历史可能因此被改写!
    蒲建梅铁路对于长汀来说,绕开意味着被边缘化,绕开意味着被福建遗弃,绕开意味着长汀的百年发展将因此步履艰难!
    在长汀争取蒲建梅铁路的关键时刻,长汀网居然单独设立了“闽粤赣交通圈”子版块,使之独立于“聚焦长汀”,这个变化使许多长汀网友没能及时了解长汀争取蒲建梅铁路的处境,使支持长汀争取蒲建梅铁路的步伐受到阻碍!
    敢问长汀网一句,办长汀网的目的是什么!?长汀网为谁服务!?难道在争取长汀网这么重大的事情当中还把它撇到一边么!?
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发表于 2009-4-23 01:22:36 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
因闽粤赣交通圈子版块的设立,大家可以看看,热心网友呼吁争取蒲建梅铁路的相关事项几乎没有人响应!长汀网到底怎么了!?
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发表于 2009-4-23 09:25:42 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
蒲建梅铁路在立项以前其线路规划走向还可以有较大改变;蒲建梅铁路在立项后,工程设计未完成以前其部分线路规划走向还可以再调整!

长汀2010年春将联合武平还会向“省两会”、“市两会”建议浦梅铁路主线经长汀而下武平、上杭、梅州。
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发表于 2009-4-23 09:44:24 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
热心浦梅铁路建设的长汀网友可写成并打印“建议力推浦梅铁路经长汀而下梅州”的总结文章,直接寄信向县政府、县人大、县政协献言献策!
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发表于 2009-4-23 10:14:33 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
长汀-武平-上杭铁路还要武平与长汀联合争取,浦梅铁路建设不应忘记还有刘亚楼上将家乡-武平北、杨成武上将家乡-长汀南的利益,我们应该力推浦梅铁路经长汀、武平北!
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发表于 2009-4-23 15:28:54 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
交通枢纽应该要往中心靠,长汀与近邻瑞金城区总人口超过40万人,汀瑞2县市总人口超过110万人,浦梅铁路经长汀而下梅州,可使浦梅铁路、鹰梅铁路、赣龙铁路组成大“米”字铁路交通枢纽,其可发挥铁路更大的效能,这是浦梅铁路经连城朋口是无法与其相比较的。
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发表于 2009-4-23 22:42:31 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
顺便说一下啊,县铁路办是支持铁路建设的,不是争取铁路的,不在其位我谋什么其政!不要拿县铁办出气啊!
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