浦建梅铁路，请不要绕开长汀！

霹丹雳岩 · 发表于 2009-4-25 22:29:39

原帖由 ctsfz 于 2009-4-25 17:22 发表
龙岩与上杭、武平铁路联络，最终还是要放弃走新泉-上杭段铁路，不如现在规划浦梅铁路主线经长汀直下武平、上杭、梅州，其线型和运量都是最好的，可同步建成2条重要联络线兼顾连通龙岩、连城：龙岩-上杭铁路，长汀馆前 ...

我觉得不要去过多地规划铁路线了，国家村村通铁路工程还没有提上议事日程，铁道部会被闽西吓倒的。何况中国没铁路的县市还很多，不可能考虑闽西的“村村通”，还是集中精力争取蒲建梅吧，不要那么多方案，要说出现在的情况蒲建梅经长汀是做科学的。

ctsfz · 发表于 2009-4-26 09:15:22

原帖由 ctsfz 于 2009-4-25 17:22 发表
龙岩与上杭、武平铁路联络，最终还是要放弃走新泉-上杭段铁路，不如现在规划浦梅铁路主线经长汀直下武平、上杭、梅州，其线型和运量都是最好的，可同步建成2条重要联络线兼顾连通龙岩、连城：龙岩-上杭铁路，长汀馆前 ...

长汀铁路最热心网友“徘徊者”说的很对：武平上杭与龙岩中心城市的联系，虽然早就已经可以通过205国道经才溪南阳新泉到龙岩。可是上杭武平两县的绝大部分的车辆仍然还是通过省道经上杭的白砂蛟洋至龙岩！高速公路同样如此，虽然不久后武平上杭两县可以通过永武高速至新泉再到龙岩，可是实际上武平上杭两县的绝大部分车辆仍然还是会通过上杭自己投资建设的城蛟高速到蛟洋再转龙长高速到龙岩。铁路也注定会如此！

ctsfz · 发表于 2009-4-26 10:13:36

如果浦建龙梅铁路经连城直下上杭，那么会造成在闽西一角出现连城朋口、龙岩新泉，上杭蛟洋、上杭城关4个铁路交通枢纽这种千古奇观，还会造成与赣龙铁路朋口-新泉或蛟洋段重线，是具有不合理的闽西铁路规划！不如应力推浦梅铁路主线经长汀而下上杭，同步建设长汀北或宁化-连城朋口，上杭-龙岩2条支线！

霹丹雳岩 · 发表于 2009-4-26 11:28:27

原帖由 ctsfz 于 2009-4-26 10:13 发表
如果浦建龙梅铁路经连城直下上杭，那么会造成在闽西一角出现连城朋口、龙岩新泉，上杭蛟洋、上杭城关4个铁路交通枢纽这种千古奇观，还会造成与赣龙铁路朋口-新泉或蛟洋段重线，是具有不合理的闽西铁路规划！不如应力 ...

不知是哪里冒出来的蛟洋和上杭上杭城关交叉口？

霹丹雳岩 · 发表于 2009-4-26 11:29:58

不要无中生有了！现在的交叉口在长汀、朋口、宁化，干嘛没有的东西要硬拉进来，推销你的“村村通”规划呢？

霹丹雳岩 · 发表于 2009-4-26 11:33:27

龙岩到梅州已经有梅坎铁路相连（杭广），难道一定要建蛟洋到上杭么？至于你说的什么龙岩到武平到哪里的横线，你以为龙岩是北京么？另外请你看看，龙岩到赣州到广州（经韶赣铁路）已经有铁路了，而且目前是单线，说明运量不大，你觉得有必要设计第二条走向相同的龙广铁路么？！

霹丹雳岩 · 发表于 2009-4-26 11:34:45

还是集中精力去论证蒲建梅铁路吧！

汀州遗客 · 发表于 2009-4-26 12:08:09

闽西铁路网就目前看，最科学的线路应该是把铁路交叉枢纽有现在规划的三个点（长永泉、赣龙、蒲建梅分别在宁化、朋口、长汀）规划为一个点，至于这个点，选择在长汀河田镇最科学！

徘徊者 · 发表于 2009-4-26 14:44:01

先把浦梅拉到长汀县境内再说。

ctsfz · 发表于 2009-4-26 15:01:34

长汀外行人也能够否决浦建梅铁路从连城新泉南下上杭方案，更何况大名鼎鼎的铁二院、铁三院专家！

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[闽粤赣交通圈] 浦建梅铁路，请不要绕开长汀！

社区居民

实名认证