浦建梅铁路，请不要绕开长汀！

老区人民没有别的要求，让长汀人搭个顺风车，让蒲建梅顺路来，请不要绕开长汀！[/

长永泉铁路建设意义不大，似乎没有建设必要！

ctsfz

原帖由 肖峰 于 2009-5-12 19:58 发表
鹰瑞梅最大的功能是从广州走武广高铁到韶关、再走赣韶铁路到赣州、再经赣龙铁路到瑞金、然后走鹰瑞到鹰潭，再接长杭高铁到上海或皖赣铁路到南京，这是从广州到上海、南京的最直的线路。并接通了中国两大最发达的经济 ...

长汀-宁化铁路早已被福建省与铁道部确定要建设，长汀现重点要力争规划建设长汀-武平北-上杭-武平南铁路，即目前当务之急要奋力争取浦梅铁路主线经长汀直下梅州（包含长汀-宁化段铁路）。

ctsfz

百万长汀、武北、杭北老区人民感谢长汀网，感谢BM001全力支持争取浦梅铁路走长汀线，真心祝愿长汀网办得更好更强！

ctsfz

网友“清风流水”将“浦建梅铁路，请不要绕开长汀！”进入新浪网博客

http://blog.sina.com.cn/s/blog_5e38b6be0100dtnp.html

ctsfz

原帖由 ctsfz 于 2009-5-13 08:25 发表


长汀-宁化铁路早已被福建省与铁道部确定要建设，长汀现重点要力争规划建设长汀-武平北-上杭-武平南铁路，即目前当务之急要奋力争取浦梅铁路主线经长汀直下梅州（包含长汀-宁化段铁路）。

2009年4月30日梅州新闻联播-可看到“鹰梅铁路”江西段、“浦梅铁路”闽西段部分规划图

http://player.youku.com/player.php/sid/XOTEwODc5NDg=/v.swf

从图可看出，铁四院规划水平的确高人一筹，鹰梅铁路规划经石城、武平、蕉岭方案竟考虑途经长汀南部四都、濯田而下武平、蕉岭、梅州！其有利于长永泉铁路接入长汀南，即可实现浦梅铁路主线、鹰梅铁路主线经长汀！

长汀目前绝不能乐观，毕竟还是对比方案，全体长汀人民还应奋力争取浦梅铁路主线经长汀直下梅州！

[ 本帖最后由 ctsfz 于 2009-5-13 18:28 编辑 ]

肖峰

鹰瑞梅铁路不走石城而走宁都，因为宁都比石城大一倍而线路差不多，且鹰瑞梅必将走会昌和寻乌而不进入福建，不过在寻乌最近处可能距福建才几公里但不跨入闽省。

[ 本帖最后由 肖峰 于 2009-5-13 19:17 编辑 ]

ctsfz

原帖由 肖峰 于 2009-5-13 19:15 发表
鹰瑞梅铁路不走石城而走宁都，因为宁都比石城大一倍而线路差不多，且鹰瑞梅必将走会昌和寻乌而不进入福建，不过在寻乌最近处可能距福建才几公里但不跨入闽省。

关于鹰梅铁路、浦梅铁路规划建设有二个结论值得注意：

（1）长汀-梅州段铁路是浦梅铁路长汀以北段与鹰梅铁路瑞金以北段南下梅州、汕头距离最近的通道；故铁四院规划鹰梅铁路经长汀南、武平、蕉岭比较方案，有利于宁化-长汀铁路（长永泉）接入长汀南；其只需建设瑞金-长汀南-武平十方段铁路，相对原鹰梅铁路瑞金以南走向建设，鹰梅之间铁路路程明显缩短，可节省大量的铁路建设投资。

（2）瑞金-龙川（或定南）段铁路是鹰梅铁路瑞金以北段与浦梅铁路长汀以北段南下深圳、广州距离最近的通道；假定鹰梅铁路不经会昌、寻乌，就必须给会昌、寻乌人民作出交待，国家应预先规划瑞金-龙川（或定南）-深圳（广州）铁路途经会昌、寻乌。

从铁四院对浦建龙梅铁路规划走向图可看出，“浦建龙梅铁路”目前被斥分为“浦梅（连）龙铁路”、“龙（杭）梅铁路”二段，其中连城朋口-上杭蛟洋坪埔段（赣龙铁路上杭站）利用赣龙铁路复线，在闽西境内未规划浦城-梅州铁路的直接走向，龙（杭）梅铁路可能作为浦梅铁路与南三龙铁路近期进入梅州的快速通道；铁四院规划鹰梅铁路经长汀南、武平、蕉岭方案，是否也将作为鹰梅铁路、浦梅铁路共用的快速通道，我们目前还不知道铁道部对鹰梅铁路、浦梅铁路规划建设有何设想？！

[ 本帖最后由 ctsfz 于 2009-5-14 09:00 编辑 ]

阿圣

强烈支持，来自长汀老区人民的心声。

再次强烈支持。