浦建梅铁路，请不要绕开长汀！

湖人 · 发表于 2009-5-11 21:13:55

要政府出面才能解决。
支持楼上观点为，组建政府公关团，到中央、铁道部游说，不达目的不罢休。

发表于 2009-5-11 22:03:06

强烈支持

汀州遗客 · 发表于 2009-5-11 22:51:55

发扬光荣革命传统，争取长汀发展生命线！

发表于 2009-5-11 23:06:28

我顶让长汀人搭个顺风车，让蒲建梅顺路来，请不要绕开长汀

发表于 2009-5-11 23:22:13

关于浦梅铁路，我在政府网建言献策中咨询了三个月了，还是正在答复，真是可笑！我想哪天浦梅铁路在连城开工了，也许工作人员才会答复：自己去连城看吧！

徘徊者 · 发表于 2009-5-12 04:48:48

我的猜测是:长汀县政府是不是与龙岩达成了某种交易?比如说用建宁--长汀高速公路项目置换浦梅铁路?
建汀高速的提出时间刚好是在浦梅铁路提出不久后.当然这只是我的猜测,也许只是巧合吧!
但是如果真是这样,这笔交易是非常不划算的.因为高速公路的辐射能力还是不如快速铁路,而且高速公路并不能有效地降低运输成本,对工业发展并没有什么很大的帮助(君不见现在的重型货车绝大部分照样还是走国道?福建高速公路计重收费,国道二级公路停止收费后更是如此.客车如果是走高速路的,尽管时间能节约,但票价一般都比普通路的高得多).

发表于 2009-5-12 09:10:45

奋力争取浦城至梅州铁路经长汀走汀江线！

ctsfz · 发表于 2009-5-12 09:49:01

原帖由 ctsfz 于 2009-5-11 10:39 发表
中铁四院在梅州对鹰梅快速铁路、浦梅快速铁路功能新定位

（1）鹰梅铁路：全长约580公里，一级双线电气，时速200公里，构筑长三角与珠三角的重要通道；

（2）浦梅铁路：全长约590公里，一级双线电气，时速200公 ...

中铁四院对“鹰梅铁路”功能定位为“构筑长三角与珠三角的重要通道”观点是正确的！

通过认真分析，中铁四院在梅州对“鹰梅铁路”功能定位为“构筑长三角与珠三角的重要通道”观点也是正确的，其主线是“长三角”南京与“珠三角”深圳、广州的直接连接，兼有“长三角”上海、杭州与“珠三角”深圳、广州的连接功能。

“长三角”南京与“珠三角”深圳、广州的直接连接的快速铁路通道，比较清晰的规划建设主线走向是：南京-马鞍山-芜湖-池州-安庆南-景德镇-鹰潭-抚州东（南城）-宁都东-瑞金-龙川（定南）-深圳（广州），其鹰梅铁路的功能定位对江西省加快建设鹰梅铁路、安景鹰铁路有巨大推动作用。

流浪的兔 · 发表于 2009-5-12 09:55:03

支持!奋力争取浦城至梅州铁路经长汀走汀江线！

ctsfz · 发表于 2009-5-12 10:21:05

2009年4月30日梅州新闻联播-可看到“鹰梅铁路”江西段、“浦梅铁路”闽西段部分规划图

http://www.gdmztv.com/news/xwlb/2009-05-05/1241510001d8122.html

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