浦建梅铁路，请不要绕开长汀！

ctsfz · 发表于 2010-3-11 19:27:05

海峡西岸经济区福建港口城市5条向内陆延伸铁路走向规划建议：

（1）福建三都澳港口——“宁银高铁”走向规划建议：宁德经松溪、浦城、九江、武汉、西安至银川铁路；
（2）福建湄洲湾港口、福州港、平潭岛——“福（莆）乌高铁”走向规划建议：福州、莆田经沙县、建宁、长沙、兰州至乌鲁木齐铁路；
（3）福建泉州港口——“泉拉高铁”走向规划建议：泉州经永安、宁化、井冈山、衡阳、重庆、成都至拉萨铁路；
（4）福建厦门港口——“厦昆高铁”走向规划建议：厦门经漳州、龙岩、长汀、赣州、郴州、桂林、贵阳至昆明铁路；
（5）福建东山湾港口——“漳南高铁”走向规划建议：漳浦古雷港、东山岛经云霄、永定、武平、龙南（或南康）、韶关、贺州、柳州至南宁铁路。

按此规划，浦建龙梅铁路与赣龙铁路交汇应确定在长汀南或长汀河田南下武平、梅州更理想，以便使鹰瑞梅铁路和浦建龙梅铁路接入“漳南高铁”东进东山湾港口！

新桥李屋 · 发表于 2010-3-12 17:16:26

呵呵 [s:153] 长汀有钱人多的去了，风俗习惯“掼”了，不急，建设好长汀，让高铁从长汀市停下，那才威风~

ctsfz · 发表于 2010-3-13 16:25:58

上杭代表团推荐铁路从长汀河田站开始沿汀江而下上杭

——回顾龙岩市人大三次会议连城代表团与上杭代表团对赣龙复线之争

龙岩市三届人大三次会议2008 年3 月27 日简报：

连城代表团：

连城代表团代表们建议：赣龙铁路· 复线要按既有的箫龙线走向建设。理由是：一、按现有的赣龙铁路走向，建设双线、时速200 公里的赣龙铁路复线，线路最短、覆盖面最广（经长汀、连城、上杭、新罗）、建设成本最低。该铁路建成后，从龙岩到北京2158 公里约需11 个小时即可到达北京，就成为福建省又一条最便捷出省铁路大通道，选择其它走向的线路均达不到上述效果。二、有利于建龙铁路与赣龙复线接轨；三、有利于空军连城场站更好地发挥对台军事斗争作用；四、有利于促进旅游业的发展和增加铁路客运量；五、有利于公路、铁路、民航联运，发挥闽西唯一的机场效应。

上杭代表团：

上杭代表团代表们建议：着力提升基础设施建设水平。赖继秋、刘如才代表建议赣龙铁路扩能建设项目的线路走向为，从长汀河田站开始沿汀江而下，经紫金山脚下同康村设紫金货站，经上杭县城设县城站，然后经伴境、溪口、龙门至龙岩，这样的走向布局更科学合理，实现龙岩七县（市、区）全部通铁路，对全市带动辐射作用大。赖继秋、邱河清、赖杭新代表说，市政府已将蛟洋至上杭城关的高速路建设列为加快推进项目，下一步要积极争取土地用地指标，争取早日开工。赖继秋代表说，“西气东输”工程经过瑞金，市政府要积极向上争取将闽西及上杭纳入“西气东输”工程建设路线。

漫文寻宝2 · 发表于 2010-3-15 03:31:19

这个有点意思

ctsfz · 发表于 2010-3-15 16:19:02

支持江西安远人民争取修建“瑞金-龙南-广州铁路”可接“丽水-浦城-建宁-长汀-瑞金铁路”，其构筑“沪浙闽赣广铁路”新通道！

其建设必要性，抓紧修建“瑞金-会昌-寻乌北-安远-定南北-龙南-全南南-连平-新丰-从化-广州铁路”与即将修建“丽水-龙泉-浦城-武夷山-建宁-长汀-瑞金铁路”，将构筑“沪浙闽赣广铁路”距离最近、最便捷的铁路新通道！

由于福建拟建宁德经古田至南平铁路，接“南三龙铁路”和“京福铁路”，将开展研究工作，将使瑞金-龙南-广州铁路修建意义更加重大，可使其在瑞金东进长汀、永安、三明、南平、宁德、温州、宁波接拟建杭州湾铁路大桥至上海！

如这样规划，鹰瑞梅铁路与浦建梅铁路应在瑞金与长汀之间共同南下武平、上杭、梅州更加合理，路程更短，投资更节省，可便于瑞龙广铁路建设规划！

江西安远有规划瑞金-龙南-连平-广州快速铁路经过，将告别不通铁路的历史！！！

瑞金-龙南-连平-广州快速铁路：

瑞金-龙南-连平-广州快速铁路起自于江西省瑞金市，途经江西省的会昌县、安远县、龙南县，广东省的连平县、新丰县和从化市，终点止于广州铁路枢纽。该铁路以客运为主，兼顾货运，总长450千米，设计运营时速250千米每小时，是国家一级，双线电气化铁路。

该铁路在江西省境内联接了赣州市的两个次中心城市瑞金和龙南，并途经安远县，结束了安远县不通铁路的历史，为改变安远县交通落后的状况起着重大的作用！龙南到广州段的线路走向基本平行于现在的105国道和大广高速。目前，虽然连平县和新丰县离广州近，但由于交通不便，经济发展一直较落后。该铁路的修建，将结束连平县、新丰县和从化市不通铁路的历史，加快铁路沿线地区融入珠三角经济圈，促进经济的发展。

该铁路的修建，为华南地区北上增加了一条大通道，能够有效缓解京九、京广铁路及赣韶铁路的客货运输压力。众所周知的2008年初南方雪灾事件，就是因为中国的南北铁路运输通道太过依赖于京广铁路。假如当时就已经修建好了瑞龙广铁路的话，滞留在广州的旅客就可以充分地利用这条铁路北上。可见瑞龙广铁路修建的意义重大！同时对于完善铁路网结构，充分发挥铁路运输的优越性也具有重大意义！

（来源：大江论坛-轨道交通，2010-3-13）