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楼主: 汀州遗客

[闽粤赣交通圈] 浦建梅铁路,请不要绕开长汀!

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列兵

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发表于 2010-3-22 20:04:51 | 显示全部楼层 来自 福建泉州来自: 福建泉州
希望  有关部门  看到
自由自在
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少校

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发表于 2010-3-27 16:29:19 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
1、京汕铁路通道-“鹰瑞梅铁路”宜采用北赣南闽规划走向更合理,改经瑞金、长汀、武平、上杭、蕉岭至梅州路程更短。   

2、沪广铁路通道-“浦建龙梅铁路”应改名“丽广铁路”,可采用北闽南赣规划走向更合理,改经长汀、瑞金、会昌、寻乌北、安远、龙南、全南、新丰、从化至广州路程更短。
长汀—中央红色之都、国家历史文化名城、世界客家首府、中国客家美食之都、中央苏区源头、中国革命第二个转折点、中国革命圣地、共和国摇篮、中央苏区摇篮、中国最美小城、红色中华第一市-汀州市、红军长征第一个出发地、红一军团诞生地、福建五大州之一、福建第一设市城市
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发表于 2010-3-27 17:50:14 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
江西大江论坛网友“统一中华”2010-3-12 在回复-阜鹰汕铁路:江西省需要尽早动工兴建的“1号铁路”称:某邻省的某个铁路项目,严重影响了鹰梅铁路前期工作进度。

去年底,该省高级领导奔赴北京,要求该省的铁路项目接入梅州,而江西的鹰梅铁路不接入梅州。从而引发了对鹰梅铁路南段路线走向的重新质疑和研究。

须知:鹰梅铁路接入梅州,是进入了国家发改委正式批复的铁路规划的;而该省的某个铁路项目,其南段在国家正式规划中根本不存在!
长汀—中央红色之都、国家历史文化名城、世界客家首府、中国客家美食之都、中央苏区源头、中国革命第二个转折点、中国革命圣地、共和国摇篮、中央苏区摇篮、中国最美小城、红色中华第一市-汀州市、红军长征第一个出发地、红一军团诞生地、福建五大州之一、福建第一设市城市
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发表于 2010-4-1 11:25:25 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
支持鹰瑞梅铁路或浦建龙梅铁路改经长汀、武平、上杭、蕉岭至梅州,促成规划修建长汀-武平-上杭-永定-东山湾(或潮州)铁路顺接鹰瑞梅铁路瑞金以北、浦建龙梅铁路长汀以北大片地区!
鹰梅铁路与浦梅铁路共同进梅州方案2.JPG
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列兵

发表于 2010-4-1 19:25:46 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
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精品水果,闽西土特产销售,酒娘.河田鸡.烧大块等
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发表于 2010-4-2 09:56:45 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
浦梅铁路应改名“丽广铁路(丽水-长汀-瑞金-龙南-广州)”工作建议

江西省发改委铁办2010-3-30回复:

http://www.jxdpc.gov.cn/interaction/show.asp?ID=9204

回复主要内容:鹰梅铁路与浦梅铁路均处于预可研阶段,具体线路走向有待项目进入可研阶段确定。
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发表于 2010-4-2 11:26:06 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
引用第631楼ctsfz于2010-03-27 16:29发表的 :
1、京汕铁路通道-“鹰瑞梅铁路”宜采用北赣南闽规划走向更合理,改经瑞金、长汀、武平、上杭、蕉岭至梅州路程更短。   

2、沪广铁路通道-“浦建龙梅铁路”应改名“丽广铁路”,可采用北闽南赣规划走向更合理,改经长汀、瑞金、会昌、寻乌北、安远、龙南、全南、新丰、从化至广州路程更短。


以上已向铁道部建议

http://news.sina.com.cn/z/2010qglh/jianyi/tiedaobu.shtml

http://view.home.news.cn/comment?newsid=10788189&page=1
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上士

发表于 2010-4-2 15:25:45 | 显示全部楼层 来自 湖北武汉来自: 湖北武汉
一如既往的支持
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下士

发表于 2010-4-4 20:39:17 | 显示全部楼层 来自 福建来自: 福建
[s:161] 浦建梅铁路,请不要绕开长汀!
碧海苍山玉宇,春风丽日神州
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列兵

发表于 2010-4-5 21:16:02 | 显示全部楼层 来自 山东聊城来自: 山东聊城
支持! [s:214]
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