浦建梅铁路，请不要绕开长汀！

徘徊者

南平可以致力于打造浦城、武夷山、邵武、南平等多个枢纽、节点；除南平市区外，全部放在省境上；
三明也可以致力于打造沙县、永安、建宁、宁化等多个枢纽、节点；其中两个放在省境上；
为什么龙岩就那么害怕本地区内的沿省界县市竞争力提高呢？？？

赛琪

龙岩害怕长汀复名汀州[s:11] [s:11]

徘徊者

每修一条铁路，实际上都是一次地区间的利益博弈。一条新铁路的开通，就是一次物流和人流的重新布局，一些地区会因此成为通关大道，一些地区会被边缘化而成为交通死角，影响面相当大。

秋雨潇

原帖由 徘徊者 于 2009-10-18 23:00 发表
每修一条铁路，实际上都是一次地区间的利益博弈。一条新铁路的开通，就是一次物流和人流的重新布局，一些地区会因此成为通关大道，一些地区会被边缘化而成为交通死角，影响面相当大。

说得对!实际上是利益的在分配!都不想让阿....

经典

　       从目前中国的交通实际情况来说，主要有铁路运输（含城市轨道运输）、航空运输、公路运输、水路运输和管道运输。因为管道运输具有其特定性，目前虽然也在大力发展，但是牵涉的运输种类相对来说不是很大。从运能成本上来说，远距离大宗货物的运输，还是水路运输比较经济。但是，从目前和未来一个时间来看，就我们国家的国情来说，铁路运输依然还是比较经济的，特别是在能耗上。

霹丹雳岩

老将军已死，汀州迷们节哀！

徘徊者

我一向认为：
福建的浦梅铁路如果绕开了长汀，那就等于是把长汀与武平北地区产生的南北向客流和货源喂给江西的鹰梅线！
福建省的决策者作为浦梅铁路的重要投资者（负担一半造价），必须严肃地考虑到这种情况！

徘徊者

期望福建省委、省府不要为他人作嫁衣！

ctsfz

中国建设招标网——

重点项目：福建浦建龙梅铁路(又名浦城至梅州铁路)
发布日期：2009年7月14日
地区：福建
项目编号：23790479
投 资 额：4200000万元
建设地址：新建一条全长约520公里的铁路，设计时速为每小时200公里，连接浦城，经建宁至梅州
“登录”才能查看此项内容。
业主类型：政府
工程类型：
新建开工日期：2010 年 二季度
竣工日期：2012 年 四季度

来源：http://www.zhaobiao.gov.cn/projectdetail/23790479.html

ctsfz

福建日报]2009-10-24 ： 龙岩-龙腾虎跃当前锋

http://www.fujian.gov.cn/zwgk/zf ... 20091024_165381.htm

龙岩市委书记张健谈起当前龙岩推进的主要项目，如数家珍：基本建成1条铁路（龙厦铁路），开工建设2条铁路（赣龙铁路新线、浦建龙梅铁路）、2条高速公路（双永高速、上杭城关至蛟洋高速），推进1条铁路（南三龙铁路）和2条高速公路（厦蓉线漳州至上杭扩容项目、漳武线武平十方至闽赣界项目）的前期工作，将结束2个县没有铁路、2个县没有高速公路的历史，基本完成交通基础设施建设的总体布局。